数量锐减的背后，是战略环境的剧变与技术的极致化：

苏联解体终结军备竞赛：B-2和图-160本为穿透苏联防空网而生，随着对手消失，天价装备成了“奢侈品”。

隐身与变后掠翼的“双刃剑”：B-2的隐身涂层维护耗时耗力，图-160的变后掠翼结构复杂，导致出勤率低下。美军B-2单次飞行后需数十小时维护，俄军图-160年均飞行小时不足美机一半。

老机撑场，新机难产：美军76架B-52H已服役60年，靠换发动机延寿至2050年；俄军图-95MS同样老迈，却因PAK-DA项目下马、图-160复产失败，被迫继续扛大梁。

更严峻的是，美俄新一代轰炸机均面临“换代危机”：

美军B-1B和B-2计划在2030年代退役，B-21“突袭者”虽已首飞，但产能与成本约束下，预计采购量仅100架左右，难以一对一替换。

俄军图-160和图-22M3已到寿命末期，未来十年可能退役过半。届时，俄战略航空兵或将退化为“图-95MS+苏-34M组合”，洲际核打击任务完全让位于洲际导弹。

二、中国轰-6K：低调的“巡航导弹卡车”与惊雷-1的颠覆性力量