根据印度空军自身规划，其应有42.5个战斗机中队，但随着老旧的米格-21全面退役，目前仅剩29个中队，战斗机缺额超过200架，创下历史新低。换句话说，所谓“结构合理”，其实是“青黄不接”的遮羞布。

二、“万国牌”军火库，竟成加分项？

更离谱的是，美智库认为印度空军拥有法制“阵风”、俄制苏-30MKI、国产“光辉”以及升级版幻影2000、米格-29等“健康组合”，因此得分更高；而东大空军因“仅依赖俄制战机和自主研制机型”被扣上“单一来源”的帽子。

笔者忍不住笑出声：

“万国牌”＝后勤噩梦：印度空军常年因机型庞杂、维护体系混乱导致坠机率居高不下，如今反倒成了“优势”？

国产能力才是硬道理：东大自主研制的歼-20隐身战机、运-20战略运输机、空警-500预警机已形成体系化战斗力，而印度“光辉”战机折腾30年才勉强服役，连印军自己都嫌弃。

这就好比说“菜市场买菜比自家种菜更健康”——逻辑鬼才，舍美其谁？