另外两家被列进来的公司，扁平地球管理公司和全球维度公司，表面看名不见经传，实则是系统集成、测试和工程支持的关键角色。把它们加进来，等于连“后台服务层”也一并管住——这才是管制“外溢效应”的真风险。

许多人盯着“航母”兴奋，但得掰扯清楚：CVN-79“肯尼迪”号航母是纽波特纽斯造的，和英格尔斯无关；这船2019年就已出坞下水，但美国海军今年4月把交付时间从2025年推到了2027年3月，主因是系统集成太复杂，而非缺某个单一设备。HII是集团层面被管制，旗下船厂之间的采购、软件服务、供应商配合都会受影响——供应链的“暗伤”往往藏在协作链路里。（本文由AI辅助生成）[page]

二、7万吨浮船坞的门道：卡的是维护，不是立马停摆

英格尔斯船厂有个约7万长吨的浮船坞，2019年由东大青岛北海船舶重工建造，运至密西西比州组装后通过美国海军海上系统司令部（NAVSEA）认证，专用于LHA两栖攻击舰、LHD两栖船坞运输舰和DDG驱逐舰的建造与维护。这意味着，该浮船坞的日常维护、关键零件替换、控制系统升级，天然依赖东大原厂的技术资料和配套件。