印度政府的反应更显荒诞：先矢口否认损失，外长苏杰生轻描淡写称“部分坠机”，强调“数量不重要”。 莫迪则亲自为阵亡飞行员授勋，大搞10天“国庆日”庆祝，社交媒体上所有阵风残骸照片遭封禁。 这种“打碎牙往肚里吞”的操作，本质是掩盖体系性失败——印度空军现有仅32个战斗机中队，远低于42个的法定标准，随着米格-21在2025年9月全面退役，中队数将骤降至29个，边境防御形同虚设。 看官们想想，若真如印方吹嘘的“阵风压制PL-15E”，何需如此心虚？[page]

二、采购迷思：天价订单背后的无奈与投机

明知阵风实战拉胯，印度为何仍豪掷226亿美元加购？答案藏在三个字：没得选。

首先，兵力窟窿太大。印度空军中队数量持续萎缩，老旧机型退役加速，而国产“光辉”战机（LCA MK1A）因美国通用电气F404发动机断供，2024年计划交付16架，到2025年仅勉强交出2架，本土产能彻底崩盘。 采购阵风成了填坑的唯一捷径，新订单将使印度阵风机队增至176架（含现有36架及海军26架），勉强撑起兵力骨架。