可实际情况呢？海警人员把维修工作交给外部维修公司之后，以“吃午饭”为由，全部离开了现场。全部。一个不留。您琢磨琢磨，维修现场，外来施工人员在动船，监督人员全去吃饭了，这不等于把保险柜钥匙插门上，然后全家下楼吃火锅吗？

更关键的是，施工期间排气管处于敞开状态。随着成吨燃油不断注入油舱，整艘船体的重量迅速增加，船身开始在水面慢慢下沉。短短半小时内，敞开的排气口随着船体一同没入水面以下，海水顺着口子流入机舱，并涌入舰艇最核心的中央机舱。等海警人员结束午休回来，中央机舱早已汪洋一片，大量电子导航设备在海水中浸泡多时。

这画面您想想：舰艇停在自己码头，安安静静，没人打它，没人撞它，结果它自己往下沉。排气管敞着，油舱注着，海水灌着，监督的人吃着。最后配电箱泡了，机舱淹了，电子设备喝海水了。韩媒JTBC连“312号”舰艇配电箱的照片都放出来了，那玩意儿泡完盐水还能好？盐腐蚀可不是拿吹风机吹吹就完事。

经过数月技术评估，由于盐水腐蚀极深，这艘舰的最终修复费用远远超过残存经济价值上限，只能报废。170亿韩元，折合人民币8500万元，就这么在码头里“泡汤”了。注意，这个“泡汤”不是形容词，是字面意思。