欧洲其他选项，体系之重：“台风”或“鹰狮”性能不俗，但引入任何一款全新欧洲战机，都意味着印度空军本就“万国牌”的后勤体系（囊括俄、法、以、美等多国标准）需要再增加一套完全独立的维护、训练、弹药供应链。这对于印度本就混乱、低效的后勤系统来说，不啻为一场灾难。整合成本与潜在的风险，高到无法估量。

于是，法国“阵风”成了那个“最不坏的唯一选择”‍。法国人在军售上素有“传统”：不谈人权，不论地缘站队，只看银行账户余额。只要钱到位，从技术转让条款到本地化生产比例，一切皆可谈。对于在技术上求“源”若渴、在政治上求“独”若渴的印度而言，法国这种“纯粹的交易精神”提供了难得的窗口——尽管窗口标价高得离谱。[page]

四、 “本土制造”的幻梦：能学到的是组装，还是技术？

本次订单中一个关键的“甜点”是：114架战机中，仅有18架由法国原厂交付，其余96架将在印度本土组装。这被莫迪政府包装为“印度制造”与“技术转移”的伟大胜利，用于安抚国内民族主义情绪，并为那屡遭诟病、蹉跎三十余载的“光辉”战机项目遮羞。