印度“光辉”战机神话崩塌:被阿根廷退单戳破

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研发与服役历程

“枭龙”(JF-17)由中国和巴基斯坦联合研发,2007年服役,已衍生多个型号,并经历实战检验。它采用模块化设计,便于升级,且成本可控。“光辉”则1983年启动,2015年才初步服役,研发周期长达30多年,至今问题不断。“枭龙”的成熟度远高于“光辉”。

国际市场份额

“枭龙”已出口至缅甸、尼日利亚等国,并获多国认可。巴基斯坦自身大量列装,证明其可靠性。反观“光辉”,除印度空军外,无一实锤出口记录。阿根廷退单后,外销成绩单依然是零。

(本文由AI辅助创作)

性能与可靠性

尽管“光辉”在纸面数据上可能占优(如航电系统),但实战能力取决于整体稳定性和维护性。“枭龙”在多次冲突中表现稳定,而“光辉”连航展表演都坠机。买家不会为纸面数据冒险,他们要的是经过验证的产品。

印度媒体所谓“超越枭龙”,更像是一种精神胜利法。真正需要学习的,是“枭龙”背后那种务实合作、稳步迭代的军工精神。