涡扇-20发动机采用了一些四代涡扇发动机的技术，例如涡轮对转技术，相当于三代半涡扇发动机。它的研制成功不但为国产大飞机发展提供了动力支撑，也为四代涡扇的发展积累了宝贵的经验。

利用涡扇-20发动机，我们可以尝试完成C919客机国产化，利用国产化的C919客机改装特种飞机，例如预警机、电子战飞机、反潜巡逻机等等。另外涡扇-20发动机还可以进一步发展，将推力提高到15吨以上，从而进一步提高运-20B/运油-20B的起飞重量，缩小与C-17A的差距。

今年C919和运-20B相继投入使用，国产大飞机的发展可以用“轻舟已经过万重山”来形容。国产C929宽体客机正在紧张有序发展之中，配套AEF3500涡扇发动机也完成了核心机研制，正在向整机研制推进。

预计C929宽体客机将会在2030年之后投入运营，届时运油-20B可能就要稍稍靠边站了，因为C929能够发展储油量更大的新一代大型空中加油机。