涡扇-15利用自己的后发优势，还可以继续提高推力，按照发动机发展规律判断，第二阶段的发展有望超过16吨，这个指标已经超过了F119。

涡扇-15为歼20带来的不仅仅是更充沛的动力，还有一点也非常重要，这就是热管理能力。现代战斗机航电系统越来越复杂，设备越来越多，这些设备开机工作的时候会产生大量热量，而温度又是电子设备大敌，这样新一代战斗机均要求优异的热管理能力，为机载设备提供一个良好的工作环境。

因此新一代战斗机热管理 系统将发动机、燃油、冷却系统等综合在一起，形成综合热管理系统，利用燃油作为冷却介质，机载设备产生的热量又可以提高燃油温度，让它更好的燃烧，起到相辅相成的作用。

F-22战斗机和F119发动机研制年代较早，在综合热管理方面存在不足，所以美国空军一直没有对它进行大规模升级。歼-20和涡扇-15利用后发优势，实现了综合热管理，不但保证了飞机的性能，也为以后升级提供了充足的能源储备。

【中国发动机，进入快车道】

涡扇-15发动机的研制成功，是国产航空发动机一个重大技术突破，标志着中国航空发动机工业在先进航空发动机设计、制造、材料、工艺、试验等方面取得了长足进展，大大缩小了与美国等发达国家的差距。从美国航发研制历史上可以预见，有了这些核心技术作为基础，中国航空发动机研制正式突破瓶颈期，未来将迎来百花齐放的爆发时代。