现在歼-20A大量使用的是涡扇-10C这个重大改进型，取代了此前试飞和试生产型阶段使用的AL-31F发动机。涡扇-10改进型发动机也安装在歼-10C上面，巴基斯坦空军曾透露，他们进口的歼-10CE推力达到14.5吨，这是一个相当不错的数据。

使用两台14.5吨推力的涡扇-10C，意味着歼-20A的推力指标距离F-22还有一定的差距，后者使用的F119发动机最大加力推力约为15.8吨，F-22的最大推力实际要比歼-20A高2.6吨，再考虑到歼-20A起飞重量也要大于F-22，推重比方面F-22明显占优。

从国外同类型发动机发展来看，国产涡扇-10也有将推力提高到15吨以上的潜力，可以让歼-20A的推重比接近F-22。涡扇-10系列的不断挖掘潜力，也为涡扇-15研制争取了宝贵的时间。

按照美国人说法，歼-20B安装涡扇-15之后，发动机推力可以提高2000公斤以上，战机作战能力得到极大的提高，尤其是具备超音速巡航、超级机动性能等性能。对于美国空军来说这是一个让他们感觉难堪的消息，F-35因设计原因很难维持超音速巡航，机动能力也是差强人意，在空战之中面对歼-20A就已经处于劣势地位，面对歼-20B恐怕就没得打了。