F-22，这位诞生于冷战末期的王者，以其无与伦比的初始设计树立了标准，但也因其特定的历史使命和过早关闭的生产线，被牢牢锁定在了“空优专家”的定位上。

二、后发制人的“体系破击者”：歼-20的弹舱与东方智慧

当歼-20“威龙”横空出世时，它面对的是一个F-22已然服役十余年、作战环境和技术理念都已发生深刻变化的天空。中国航空人清晰地认识到，单纯模仿F-22是没有出路的，我们必须有自己的答案。

歼-20的定位，从一开始就超越了“纯空优战斗机”。它被赋予的核心任务是 “体系破袭” 。这意味着，它不仅要能打赢空战，更要能像手术刀一样，插入敌方严密的作战体系（“体系”），猎杀其关键节点，如预警机、加油机、指挥所等，从而让敌人的整个作战系统瘫痪（“破袭”）。

这一顶层设计思想，在它的内置弹舱上得到了淋漓尽致的体现：

主弹舱（机腹）： “又大又深”是关键词。

为“大杀器”预留空间： 明显比F-22的主弹舱更宽敞、更深邃。这并非浪费，而是极具前瞻性的设计。早期亮相时携带4枚体型粗壮的霹雳-15超远程空空导弹，就是为了能够在敌方防区外，猎杀对方的高价值目标。后来，随着导弹技术的进步（比如发射药能量密度提升），歼-20也能携带6枚中距弹，且导弹外形更为优化，性能不减反增。