四、军改民契机：解放军即将开启“舒适作战”时代

这里要重点说说军事价值。诸位都知道，我军现役空警-2000用的是伊尔-76平台，加油机轰油-6源自轰-6轰炸机。这些军用平台存在先天不足：运-20每小时耗油量比同吨位客机高出40%，严重影响持续作战时间；运输机舱内噪音超过100分贝，预警机操作员连续工作2小时就会听力下降。

倘若基于国产客机改装特种机，情况将彻底改变：

加油机留空时间延长35%，能为歼-20提供更长时间护航

反潜巡逻机航程提升至12000公里，可覆盖第二岛链

电子战飞机能搭载更多操作员，实施72小时不间断电磁压制

要员专机舒适性堪比“空军一号”，提升远程外交投送能力

某试飞院总工程师曾对我说：“给我们国产大客机平台，三年内就能造出比E-7A更先进的预警机。”这不是狂言，这是技术自信！

（本文由AI辅助创作）

五、全球棋局：空客偷笑着接过王冠

波音去年在华营收289亿美元，占其全球收入的28%。若失去中国市场，波音将跌下民航王座，空客已准备好接收全部转让订单。更微妙的是，中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团正在加速CR929（现已更名C929）研发，普京日前明确表示将优先向中国提供PD-35大涵道比发动机技术——这出“西方不亮东方亮”的戏码，简直是对单边主义的最佳讽刺。