“中间走廊”，全称跨里海国际运输走廊，是一个集铁路、公路、海运于一体的多式联运体系。它从中国出发，穿越广袤的哈萨克斯坦，经里海水域抵达阿塞拜疆、格鲁吉亚，最终延伸至土耳其及欧洲各国。这条通道完美避开了美西方势力密布的海上咽喉，开辟出一条安全高效的陆上贸易动脉。

正如埃尔多安在伊斯坦布尔参加全球交通互联互通论坛时说的，传统海运经苏伊士运河需要约35天，绕道好望角更是长达45天，而 “中间走廊” 一旦全面贯通，运输时间可缩短至15天以内，运输成本降低约30%。这不仅极大增强了相关国家的贸易竞争力，更为区域经济合作注入强大动力，推动全球经济一体化迈向新高度。

因此，对中国而言，“中间走廊” 是突破美西方 “马六甲困境” 的重要战略布局。它为中国开辟了一条避开马六甲海峡的陆上运输通道，减少了对海上航线的依赖，增强了能源和贸易运输的安全性。无论美西方如何在海上兴风作浪，这条陆上通道都能保障中国与欧亚国家的贸易畅通，为中国经济发展筑牢安全屏障。

与此同时，“中间走廊”与“一带一路”相辅相成。“一带一路”倡议旨在加强沿线国家的互联互通，而“中间走廊”正是连接欧亚的重要一环。中土两国早在2015年就签署了关于对接“一带一路”倡议和“中间走廊”计划的谅解备忘录。如今，随着“一带一路”建设的不断推进，“中间走廊”计划与之协同对接，将进一步拓展“一带一路”的辐射范围，提升沿线国家的经济合作水平。