划重点——“驾驶战机远程机动”，不是把飞机拆了装上运输机运过去，是飞行员坐在座舱里，自己把战机从中国开到了非洲。

歼-16本身作战半径只有一千五百公里左右，能飞到六千公里外，全靠运油-20A在空中多次加油。这不是一架飞机的事，而是整个保障体系的运转。这里面的含金量，懂行的朋友心里应该有数了。

跨洲际飞行要经过很多国家，每个国家情况不同，什么时候经过领空、采取什么方式，都得一个国家一个国家谈好。谈不成，就得绕道，距离会远很多。再加上远程航路规划、空中加油调度、气象条件叠加、人员组织协调，任何一个环节出问题，飞机都到不了。

能顺顺当当把重型战斗机从东亚开到北非，这本身就是一种能力宣示。

但各位老铁记住一句话——能把战斗机飞过去，只是第一步。真正决定你能不能在那里持续作战的，是飞过去之后怎么办。

真正的“狠角色”，是那架默默无闻的空中奶妈

说到这次行动的“隐藏主角”，我必须点名运油-20A。

很多人看到运油-20A，第一反应是：不就是个加油机嘛，辅助角色。大错特错。

运油-20A加油机具有航程远、速度快、输油量大、兼容性高等特点，是人民空军远程作战的“战力倍增器”。根据公开资料，运油-20最大载油量超过100吨，总载油量超过100吨，给别的飞机加油的油量可能超过50吨。