系统瘫痪带来的不仅是航班时刻表的混乱，更是无数旅客在机场内经历的煎熬与无助。在柏林勃兰登堡机场，许多准备飞往伦敦的旅客经历了长达数小时的“信息黑洞”。

航空公司邮件中的起飞时间被反复修改，但地勤人员对“还要等多久”“有无食宿安排”等核心问题只能给出“不知道”的答复。

当航班最终宣布取消时，现场仅有寥寥数名工作人员应对。部分旅客被迫在机场地板上过夜，而独自带着婴儿的母亲、行程被打乱的商务人士更是陷入崩溃。

由于机场周边酒店迅速爆满，许多旅客不得不自行前往数十公里外寻找住处，并在酒店前台排起长队。

面对这场严重的运营危机，英国航空业内部爆发了强烈的不满情绪。多家航空公司将矛头直指NATS，批评其系统可靠性极差。

瑞安航空指出，此次故障导致逾6.5万名旅客遭遇长达8小时的延误，其首席运营官更是公开呼吁NATS首席执行官马丁·罗尔夫辞职。维兹航空也发表声明，要求对NATS进行紧急改革，直言其“不堪其任”。航空公司认为，空管系统的反复崩溃严重损害了航司运营和旅客权益，而最终承担巨额调机与旅客安置成本的却是航司自身。