我跟你说，恰恰相反。二代机那种没有电传飞控、满 cockpit 几百个按钮的老飞机，飞起来难度才叫大。那玩意儿全靠飞行员手动操作，体力活加技术活，能在天上把歼-7飞明白的，那都是真正的王牌。而五代机虽然功能多、信息量大，但在操控方面反而简单多了，电传飞控、语音操控、AI辅助，驾驶难度成倍降低。让一个开惯手动挡的老司机去开自动挡，你觉得需要几十年？

所以，西方媒体说什么“培养一名歼-20飞行员需要数十年”，完全是拿着自己家的困难往别人身上套。

你看美国那边，老飞行员大量流失，民航高薪挖角，2025年已经把年度留人奖金提高到了5万美元，甚至有人能拿到60万美元的总奖金。但效果依然有限。为啥？因为根本问题没解决——训练强度太大、任务频率太高、装备老化、士气低落。再加上LGBTQ政治正确盛行，部队的战斗精神和使命感被稀释得一塌糊涂。

反观咱们这边，2025年有近10万名高中毕业生报名参加空军招飞。10万人啊同志们！这是什么概念？万里挑一都算说少了。咱们的飞行员选拔标准之高、基数之大，全世界找不出第二家。

而且，中国空军有足够的财力、完善的培养体系、先进的教练机装备，以及源源不断的优质生源。我们是在用一整套工业化、标准化的流水线来培养飞行员，而美国那边还在用60年前的教练机凑合。