美国空军本来想换新的，搞了个T-7A“红鹰”教练机项目，2018年就交给波音公司了。结果呢？一拖再拖。美国政府问责办公室2026年7月的最新报告显示，T-7A的全速生产决策已经推迟到了2029年1月。形成初始作战能力从原定的2024年推迟到了2027年。整整晚了三年。

而且这飞机问题一堆，弹射座椅故障、软件问题、供应链问题，波音公司现在连F-15EX都造不过来，谁还有空管你这个教练机？所以说，美国空军在可预见的未来，还得继续抱着那批60多岁高龄的T-38硬撑。

第二条，美国飞行员的飞行小时数严重缩水。

冷战时期，美国空军飞行员年均飞行时间在200小时以上。那是真正的“老司机”，经验丰富。但是现在呢？根据美国空军协会米切尔研究所的数据，美国空军飞行员现在每月只飞10个小时左右。换算成年均，也就120小时上下。战斗机飞行员更惨，年均只有80多小时。

80小时是什么概念？一周飞不到两个小时。就这训练强度，你能培养出什么水平的飞行员？飞行小时数就是飞行员的基本功，飞得少，你跟我谈什么“经验优势”？

而咱们这边呢？

中国空军一线战斗机飞行员年均飞行时长在160小时以上，精锐作战部队能冲到200小时。这个数字已经追平了美国空军冷战时期的巅峰水平。美国现在连咱们的一半都不到。