可问题来了——你在一架30年前设计的飞机上缝缝补补，能补出什么花来？F-22的数据链老旧，跟其他平台互联互通能力差；航电架构是90年代的，升级空间有限；生产线早就关了，零部件供应都成问题。

一步落后，步步落后。

当美国还在给F-22补课的时候，中国已经完成了歼-20的进化。歼-20A和歼-20S都具备指挥忠诚僚机作战的能力。双座版的歼-20S，前座飞行员专注飞行，后座飞行员负责通信和协调无人机作战。

中国科学家团队在论文中提到，歼-20S的两名飞行员工作量很大——他们必须整合来自卫星、预警机、地面雷达和无人机的数据，评估战场态势，为无人机分配目标，瞬间做出攻防决策。

这才是未来空战的样子。不是两架战斗机在天上画圈圈比机动，而是一整个“有人机+无人机+卫星+预警机”的作战网络在较量。

五、歼-36都来了，还在讨论F-22？

更逗的是，当美国媒体还在执着地讨论歼-20和F-22谁单挑更厉害的时候，中国的六代机已经来了。

歼-36、歼-50已经进行了多轮试飞，第二架原型机都出来了。这节奏比美国NGAD项目快了整整一个身位。

歼-36是什么概念？三发布局，庞大机体，巨大弹仓。它不仅能携带超远程空空导弹，还具备了携带重型反舰武器的能力。作战半径据称达到4000公里。从海南起飞，关岛、塞班、迪戈加西亚全在打击范围里。