美国空军原本计划到2030年逐步淘汰F-22，以便省下钱来全力搞六代机。结果国会的禁令一出（最初是2027年，现在直接延到2032年），直接打乱了空军的部署。国会为什么要这么做？[page]

三、棋手的算盘：军火商才是最大赢家

这里面道理很深。国会的担忧，表面看是对F-22性能的认可，对F-35的不信任。但往深了想，这背后是国会与军火商的“双簧”大戏。

F-22继续服役，洛克希德·马丁公司是最大受益者。因为F-22的维护、升级、零部件供应，都得靠它。这就是一个长期、稳定、利润丰厚的“现金牛”。与此同时，F-35那边虽然丑闻不断，但订单依旧堆积如山，洛克希德·马丁照样数钱数到手软。这就形成了一个完美的闭环：F-35生产不靠谱—国会不信任—F-22不能退—洛克希德·马丁两边赚钱。这个棋手，把军方的各种不确定性都变成了自己的利润。

四、六代机的迷思：烧钱的无底洞

就在F-35和F-22纠缠不清的时候，美国已经悄悄地开启了六代机（NGAD项目，代号F-47）的研发。2025年3月，波音公司被选定为主承包商。

按照宣传，F-47将是一款具备全向隐身、超大航程、能指挥无人僚机作战的颠覆性装备，计划2030年代左右部署。但各位看官，您觉得这事靠谱吗？笔者看悬。