数据显示，2023年全球中间品贸易对中国的依存度为16%。这意味着，中国已成为全球制造业价值链不可或缺的中心环节。美国《财富》杂志网站近期刊文引用麦肯锡全球研究院合伙人成政珉的观点指出，“未来我们购买的‘中国制造’商品可能会变少，但会有更多产品中含有中国制造的零部件”。

中国的第十五个五年规划要求，拓展中间品贸易，以及引导产业链供应链合理有序跨境布局。在西班牙经济学家佩德罗·巴拉甘看来，“十五五”规划是不仅关乎中国未来，还关乎全球经济未来的重要规划文件。

强有力的物流枢纽体系，为中国在全球供应链上的“关键枢纽”地位提供了硬件支撑。

河南省会郑州地处“不靠海、不沿边”的内陆腹地，以此地为枢纽，国际货物通过中欧班列连接40余个国家、140多座城市，借由“空中丝绸之路”通达32个国家、73座城市。

中豫航空集团以郑州和卢森堡为“双枢纽”，成功架起连通中欧的“空中丝绸之路”，并将“双枢纽”模式复制至马来西亚、匈牙利等国家，力争到2030年建成覆盖“一带一路”主要区域的“双枢纽”节点网络。