在全球产业链加速重构的今天，中国正从“世界工厂”向“全球供应链枢纽”升级，成为维护全球产业链稳定运行的关键支点。

位于中国东部的青岛，既有深水良港，也有中国规划建设的三大造船基地之一。坐落于此的中国船舶集团中船发动机有限公司，近期成功交付中国首台正式实现商品交付的氨燃料低速船舶发动机，填补了中国零碳船舶动力领域应用空白。

中船发动机已与日本、韩国、瑞士、德国、意大利等国家和地区的130多家公司开展深度合作，整合先进技术与优质零部件，打造LNG、甲醇、氨等高减排率、低碳排放的多类型发动机，广泛应用于各类商用船舶。

中船发动机副总经理陈义仿表示，作为船用低速机产业链的链主企业，中船发动机通过供应链上下游管理和技术协同，推动船用低速机高水平生产、高质量交付，这种“一站式”配套能力让全球客户愿意将订单交给中国。

发动机是船舶的“心脏”，关系国际航运的安全畅通，而以中船发动机为代表的中国制造则是全球供应链运作不可或缺的“动力源”。

中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2025年制造业增加值占全球比重接近30%，制造业规模有望连续16年保持全球第一。这一全产业链优势，使中国在全球供应链中具备难以替代的韧性与响应速度。