最典型的，莫过于其2025年高调首飞的YFQ-44“狂怒”忠诚僚机。这架飞机被笔者看来，完美诠释了何为“为了迭代而迭代”。无弹舱、常规布局、毫无遮蔽的进气道、高耸的垂尾……隐身性能几乎无从谈起。与东大在阅兵中展示的那类高度隐身、体系融合的忠诚僚机相比，完全不在一个维度。然而，就是这样的产品，安督利尔已自信满满地扩建了巨型厂房准备“量产”，并宣称能与五六代机协同。这与其说是军事工程，不如说是给投资人看的“信心秀”。

可见，安督利尔是一家严重“偏科”的公司。它在软件、在数据中台、在讲故事融资方面是“天才”，但在扎实的、需要深厚积累的尖端航空硬件研发上，则显得“马马虎虎”，甚至有些“力不从心”。其发展模式，深度依赖资本市场的信心，必须不断制造话题、维持高增长叙事。[page]

三、拉奇的“皮尺”：行为艺术背后的三重动机

理解了安督利尔的本质，再回头看帕尔默·拉奇老板的“皮尺”行为，就绝非一时兴起的玩笑，而是一场精心算计的“行为艺术”，动机至少有三层：