但这一切的前提是：巴基斯坦必须避免陷入持久消耗。一旦印度用“车轮战”拖住巴空军，即便交换比达到1：5，巴军也将在两周内失去制空权。

（本文由AI辅助创作）

五、南亚天空的启示：现代空战没有“救世主战机”

歼-10C再强，也无法改变巴基斯坦国力远逊于印度的现实。当GDP仅为印度1/8的巴基斯坦被迫两线作战时，其空军更像是一支“精英卫队”，而非全面战争机器。这也给所有中小国家敲响警钟：

单一装备迷信不可取：即便拥有F-35，缺乏体系支撑也难敌规模优势；

战时产能决定生死：巴基斯坦的JF-17生产线每月最多组装2架战机，而印度斯坦航空公司的苏-30产能是其5倍；

外交筹码重于导弹：2019年美国禁用F-16的教训表明，武器来源多元化才是生存之道。

或许，巴基斯坦最该做的不是期待歼-10C再创奇迹，而是通过外交渠道让新德里明白：一场全面战争的成本，远比克什米尔的争议领土更昂贵。