二、复活B-2？先问问这些“棺材钉”答不答应

特朗普的“20架B-2梦”面临三重绝境：

供应链的死亡循环

B-2大量采用非标零部件，例如其独特的负载式热交换器，全球仅一家小公司能生产。随着订单终结，供应商纷纷转型或破产。2021年五角大楼曾招标维修该部件，结果无人接单——技术图纸可能早已在仓库里被老鼠啃光。

工匠精神的消亡

B-2的蒙皮涂层需要工人手工喷涂，其工艺复杂度堪比修复文艺复兴名画。当年参与组装的工程师多数退休，新一代工人连F-35的隐身维护都头疼，更别说复刻B-2的“魔法”。

经济学的致命拷问

若强行重启生产线，初步预估单价将突破50亿美元（足够买两架F-35A）。且不说国会是否批准，美军自己都得嘀咕：有这预算，不如多造三艘弗吉尼亚级核潜艇。

三、B-21为何救不了特朗普的“巨物癖”？

特朗普对B-2的执念，或许源于他对“大即是美”的复古审美。但现实中的B-21“突袭者”，恰恰是B-2的“缩水版”：更小、更便宜、更专注西太平洋战场。然而在特朗普的认知里，B-21的13吨载弹量和9000公里航程，显然不如B-2的23吨载弹量和1.2万公里航程“霸气”。