印度近期在国防工业领域面临多重困境

1. "光辉"战机交付丑闻的核心问题

2025年8月22日，印度斯坦航空公司（HAL）在班加罗尔举行"光辉"MK1A战机交付仪式，现场展示的8架战机中仅有2架安装了发动机，其余6架不仅缺失发动机，连弹射座椅、航电系统等关键设备也未安装。这一场景被广泛嘲讽为"光屁股战斗机"，暴露了印度国防工业的严重缺陷。

根本原因在于发动机供应链断裂：

"光辉"战机依赖美国通用电气（GE）的F404发动机，但美国因以下原因无法足量供货：

俄乌冲突影响原材料供应：F404所需的高品质钛金属70%依赖俄罗斯，美国对俄制裁导致钛金属库存告急，产能骤降。

美国优先保障本国订单：2024年美军追加400台F414发动机（F404升级版）订单，印度F404订单被推迟18个月，仅获每月2台的"应急供应"。

此外，弹射座椅（英国马丁·贝克公司）等配套设备同样缺失，显示供应链全面失控。[page]

2. 印度紧急转向法国的"最差选择"

受交付丑闻刺激，印度于8月23日宣布与法国赛峰集团达成70亿美元协议，合作研发推力120千牛的新型涡扇发动机，并承诺100%技术转让。但此举被多方质疑为"绝望之举"：

法国技术能力存疑：法国从未独立研发过推力超100千牛的军用发动机。其现役"阵风"战机测试时曾临时使用美制F404发动机，且法德西联合的FCAS六代机项目至今无可靠引擎方案。