多伦多汽车咨询公司Clarify总裁尼尔·希斯科克斯（Niel Hiscox）建议，加拿大与中国或可在电动汽车研发领域合作：“中国在电池技术和电动车领域已是全球领导者，我们需要逆向技术转移。”莱韦克则提议加拿大效仿欧洲设定针对性关税，或实施时限管制，“为北美产业争取转型时间”，她还建议仅对本土产电动车提供购车补贴。

值得一提的是，中国香港英文媒体《南华早报》4月30日援引分析人士的话称，特朗普政府推行的贸易保护主义政策及对加拿大的攻击性言论引发选民强烈反弹，这种民意反噬直接助推现任总理卡尼领导的自由党赢得选举。

分析认为，如果加美紧张关系持续，加拿大新政府或将获得更充分的政治空间推进对华合作。随着加拿大民众对美政策抵触情绪加深，特别是在处理与中国相关事务时，加美政策协同性可能显著下降，加方或将采取更具独立性的外交策略。

针对加拿大对华关税，中国外交部发言人毛宁在3月10日的例行笔者会上表示：“我们敦促加方采取切实行动，纠正错误做法，为两国企业开展正常贸易和合作提供公平、非歧视、可预期的环境。”毛宁强调，中方期待加方能够坚持客观理性的对华认知，奉行积极务实的对华政策，同中方相向而行，推动中加关系改善发展。