这背后暴露出的，是美国航母另一个巨大隐患：即便采用了双阶段交付模式，福特级从开工到服役的周期长达12年，比采用单阶段交付模式的福建舰时间还要长。而采用单阶段交付模式的肯尼迪号，开工到服役的周期保守估计将达到15年，比福建舰开工服役周期多了50%。福建舰从开工到服役大约是10年。这50%的差距，意味着在大约40年内，美国海军就将失去航母数量方面的优势。这还是中国军费开支保持较低水平的结果。中国一旦下决心开足马力，二三十年内就能抹平这项差距。

老铁们，这才是战略层面的大账。F-35C不开加力弹射，听起来很强大，却没有实战意义，更当不了美国海军的遮羞布。航母数量不占优势，意味着美国海军一点胜算也没有了。F-35C弹射起飞的过程再丝滑，也不能掩盖目前美国海军缺乏专业制空战斗机的隐患。无论F-35C还是F/A-18，都是过度追求全能的战斗机，速度和机动性都没法与歼-35、歼-15T相比。同等数量下，美国海军大概率是失去制空权的一方。

五、别拿战术细节，掩盖战略焦虑

现在的中国海军，在五代机数量、航母数量方面还处于较大劣势。但留给中国的问题，都是可以用时间解决的。造船厂与飞机制造厂开足马力，劣势很快就能抹平。而留给美国的问题，却都是病入膏肓的无解问题：造船厂不堪重负、舰载机原始设计没法改，到最后连电磁弹射器都不打算用了，改为更有烟火气的蒸汽弹射。您说这事儿闹的，当年福特级上电磁弹射，吹得天花乱坠，现在又要往回找补，这不叫技术自信，这叫技术折腾。