所以，今天咱就掰扯掰扯：F-35零件“意外流入”香港这件事，到底是一次离谱的物流乌龙，还是美国军工供应链烂到根了？是美国国会真担心安全，还是又一出对华甩锅的政治秀？中国和香港，凭什么要接这口锅？

一、事件还原：座舱盖是怎么“拐”到香港的？

按美媒披露的信息，这批零部件原计划从澳大利亚运往美国维修。注意，是维修，不是新货交付。运输由一家中间商负责，这家中间商代表F-35制造商洛克希德·马丁公司。然后，货物在横跨太平洋途中被改道，最终抵达香港。五角大楼证实部分零部件失踪。国务院和五角大楼官员6月首次向国会工作人员通报，预计未来几周还有多场通报会。

这里面有几个关键点：第一，货物不是洛马自己押运，是中间商；第二，运输方式不是军机专送，是商业运输；第三，零部件来自全球共享备件库体系；第四，在安装到F-35上之前，所有权归美国国防部；第五，共享备件库的登记核算，不是国防部负责，而是洛克希德·马丁公司负责。

你品，你细品。一个号称全球最先进、最敏感、最昂贵的隐身战斗机项目，其零部件流转居然靠承包商和商业物流，国防部还不直接追踪。这就好比你把家里保险柜钥匙交给物业，然后怪邻居多看了两眼。美国国会现在跳脚，早干嘛去了？