九月风起，江海换新，中国干事业，真的是让人不得不服！

今天，9月16日，新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海的大运河——平陆运河正式通航。

战友们，这可不是一条普通的水利航道，也不是一项简单的地方基建工程。它全长134.2公里，总投资约727亿元，劈开十万大山，打通西江黄金水道与北部湾国际门户港，让西南地区从此拥有运距最短、最经济、最便捷的出海通道。这件事，可以说怎么说都不为过！而且，中国干成这么大的一件事，仅仅用时四年，简直是天大的奇迹！

占豪一直讲，看中国的大工程，不能只看工程本身，要看它背后的战略账、安全账、发展账、民生账。平陆运河，就是一本大账。它是新时代中国向海图强、向西开放、贯通内外、重构格局的战略性落子，是把“向海权”重新写进西南腹地的国运工程。大家如果还不理解这一点，就请看下面地图，看看打通这个运河以后，通过河运可以延伸大半个中国，这就意味着整个西南被盘活了。下面，占豪就详细把这事说道说道。

一、这事一次破局，别人不敢开的河中国开

要理解平陆运河的战略价值，必须先理解西南地区长期面临的地理困局。

广西拥有沿海、沿江、沿边三重区位优势，这在全国独一无二。然而，十万大山巍峨绵延，横亘于西江与钦江之间，江海相望却不相及。西江黄金水道承载着西南地区巨量货运需求，货物要出海，过去必须绕道广东，经珠江口才能抵达大海。这就造成了一个极其尴尬的局面：广西明明有海，西南地区的货物却“广西货不走广西港”。