咱就说那条贯通两国的高铁，呵叻到廊开段，全长357公里出头，预算砸进去3413亿泰铢，折合人民币七百多亿。修通之后一路向北，就能接上通往昆明的铁路干线。到时候货物从东大内陆发车，直捅泰国东北，奔着曼谷和泰国湾就去了。物流成本一降，生意自然就活了。这样的买卖，阿努廷心里门儿清，对"一带一路"、高铁这些大项目，他一直是举双手支持的。[page]

再说数字经济、新能源汽车、光伏，哪个不是东大手里的王牌？资金、技术往这儿一摆，再配上庞大的内需市场做后盾，泰国产业升级的底子就有了。说白了，这不是嘴上说说的"友谊"，而是能落进制衣厂、电子厂、马路边充电桩里的真金白银，是看得见、摸得着的饭碗。

可反过来看美国那头，就让泰国有些"心凉"了。这几年美方动不动就抡起"对等关税"的大棒，专门砸向包括泰国在内的东南亚国家。可泰国是靠着出口吃饭的，关税一加，订单缩水、岗位流失、汇率乱颤，这盟友还能不能"过命"？说白了，信任就是这么一回回磨没的。就算遇上边境摩擦，美方插手调停，走的还是那套"交易外交"，总想把话说成买卖、把对手按在桌上签字；而东大这边相对克制，更愿意放到东盟框架里去协调，讲究个尊重双方意愿。这一进一出，谁更像是能长期打交道的老朋友，看官心里都有一杆秤。