空战打击距离从100公里级别直接拉升到300公里以上。超视距打击能力甚至要在F-22、F-35这些五代机之上。

现在咱们回过头来看看印度的苏-30MKI。

苏-30MKI是上世纪90年代的设计理念。那个时候苏霍伊设计局还没摆脱“机动为王”的老旧思维，固执地为一款多用途战斗机疯狂堆机动性——加前翼、加矢量推力发动机。结果呢？推重比糟糕得一塌糊涂，持续盘旋能力和瞬盘性能反而不如没有矢量推力的歼-16。

更致命的是航电。苏-30MKI的航电架构早在21世纪初就定型了。即便印度现在要给苏-30MKI升级，也只能是打补丁式的小修小补。它现在用的“雪豹”雷达还是无源相控阵，探测距离也就120公里左右，抗干扰能力差、可靠性不佳。印度倒是计划换装自研的“维鲁帕克沙”有源相控阵雷达，号称探测距离400公里。但问题在于——这个项目预计2027年才启动试飞，印度270多架苏-30MKI全部换完得到2030年代。而且印度的“维鲁帕克沙”还停留在纸面参数上，实际升空表现如何全是未知数。