当然，还有一种可能，就是直接上双模冲压或者组合循环发动机。但不管怎么选，有一点是肯定的——“流星”那个纯冲压的路子，大概率是要被抛弃了。

四、导弹越做越大，飞机也得跟着改

发动机换了，速度上去了，射程要远，还有一个绕不开的问题：燃料装哪儿？

你想飞得远、飞得快，最直接的办法就是把弹体做大，多装推进剂，塞更大的发动机。这事儿说起来简单，做起来难。难在哪儿？难在战斗机的弹舱装不下。

现役的四代机和五代机，内置弹舱的长度都是严格受限的。你导弹做大了，塞不进去，那一切都是白搭。

所以欧洲人的思路也在变——过去是导弹想办法塞进飞机，未来是飞机在设计阶段就给导弹留好位置。

英国正在搞的“暴风雨”战斗机（现在归在“全球作战空中计划”GCAP下面，跟日本、意大利一起搞），体形就比较大，预计会有更宽敞的内置弹舱。有分析推测，“暴风雨”的弹舱长度可能达到6.5到7米。什么概念？现役的“流星”才3.7米长。也就是说，“暴风雨”能带的导弹，比“流星”几乎长一倍。