中日渔业纠纷的根源，在于日本单方面划定的所谓“专属经济区”与中方主张存在大面积重叠，而日本试图以国内法约束中国渔民的合法作业。今年2月，日本就在其单方面主张的“专属经济区”内扣押了一艘中国渔船并逮捕船长。日方强行执法，却对争议的存在避而不谈，这本身就是对两国关系的不尊重。

五、日本这套逻辑，埋的雷可不小

现在日本最值得警惕的，就是越来越习惯拿“最坏情况设想”来套中国的所有日常海上活动。

今天能说普通渔船是海上民兵，明天就能说科考船是间谍船，后天滚装船、普通商船都能被扣上军民融合的帽子。反正套进“灰色地带军事行动”的框里，咱们任何民用海上活动都能被解读成军事行动。

这么做对日本来说短期内好处真不少，能给国内制造危机感，能顺理成章涨军费，还能绑紧日美同盟，更能为日本在东海台海方向往前拱争取足够的舆论空间。

可长远来看，这套逻辑埋的雷可不小。要是中日两边都把对方的民用力量当成潜在军事对手，海上原本的模糊空间会越来越小，双方误判的可能性反倒会越来越大。

中国海警局说得明明白白：中国海警将持续在钓鱼岛海域开展维权执法，维护国家主权和海洋权益。五年来，中国海警累计动用舰艇55万艘次、航空器6000架次遂行海上维权任务，组织钓鱼岛领海巡航134次，2025年钓鱼岛巡航天数达357天。常态化开展东海、南海、黄海定期维权巡航。