其次，也是更重要的，L-15这次跨洋部署到美国，证明了东大的航空装备在可靠性、维护性和后勤保障方面已经达到了极高的水准。从东大到中东，再跨越大西洋到美国本土，几千公里的转场飞行，期间要适应不同的空域管制、气候条件和后勤环境，能顺利完成表演任务，这本身就是一张非常漂亮的成绩单。

阿联酋“雄鹰”表演队的换装周期之短、跨洲部署之顺畅，说明东大的航空工业体系已经非常成熟，卖的不只是飞机，而是一整套能用、好用的体系。

有看官可能要问了：美国会不会因此出台新规，禁止东大装备通过第三方进入美国？

笔者觉得，这事儿就算美国想禁，也掩盖不了什么。反而越是出台限制令，越是给东大的装备做了免费广告。全世界的潜在客户都会看到——美国人自己都紧张的东西，那肯定是好东西啊。[page]

一点点感慨

看官们，笔者有一个感受越来越深：过去的二十年，是东大军工从追赶到并跑的二十年；而未来的十年，可能就是从并跑到领跑的十年。

一款教练机出现在美国本土，单从军事层面来说，确实谈不上什么战略威胁、地缘冲击。但从另一个角度来看，它折射出的意义远比军事装备本身更加深远。

东大造的新飞机，由美国的盟友驾驶，飞过自由女神像的上空，参加的是美国自己的国庆祝活动——这种画面，放在二十年前，谁敢想？