随着战局升级，霍尔木兹海峡的航运生态发生了深刻而危险的异变，传统的公开通航正在被隐蔽的“影子运输”所取代。

由于航道安全风险显著上升，大量船舶在穿越海峡时选择关闭自动识别系统（AIS）跟踪信号，以规避军事打击与追踪。

这种“隐身运输”已成为当前海峡航运的主流手段，导致实际通行数量难以被完全统计。

尽管公开数据显示通航量跌至个位数，但部分满载原油的油轮正通过关闭应答器、在阿曼海岸进行船对船转运等隐蔽方式维持着有限的能源外流。

然而，这种脆弱的平衡随时可能被打破，且极大地降低了全球原油流向的透明度，使得市场供需判断变得更加困难。

航运的受阻与不确定性，直接对全球能源供应造成了多重短期冲击。

首先，原油供应再度吃紧，海湾地区日均石油供应量较冲突前大幅下降。[page]

国际能源署警告，若海峡运输持续停滞，原油供应前景将显著恶化，油价面临巨大的风险溢价。

其次，全球炼油厂产能受到制约，由于中东部分炼油厂尚未恢复运营，加之俄罗斯因战事受限而颁布柴油出口禁令，全球燃油库存消耗速度已超过正常水平。

最后，在供应承压的同时，全球能源需求却在夏季高温的推动下持续攀升，欧美等地制冷需求急剧上升，进一步加剧了供需失衡的紧张态势。