很多看官会问：印度当年投了那么多钱，说撤就撤，是不是太任性了？

咱们得客观分析，印度当年撤出，有三大硬伤。

第一，性能拉胯。 苏-57的前身T-50，2010年就首飞了，但直到正式服役，它的隐身性能一直被西方诟病。印度的评估报告明确指出，苏-57的隐身设计存在缺陷，直进气道大大增加了雷达反射截面，发动机也不是模块化的，维护起来相当麻烦。

第二，俄罗斯的态度太伤人。 印度参与FGFA的初衷是想学技术，但俄罗斯始终把印度当成“现金奶牛”，核心的飞行软件代码、雷达架构、电子战系统一概不给。印度投了几十亿美元，连飞机的心脏部位都摸不着，这口气怎么咽得下去？

第三，2018年是个分水岭。 那一年，东大歼-20已经服役，巴基斯坦也在推进五代机计划，印度空军面临着前所未有的压力。一边是俄罗斯的“无底洞”，另一边是东大航空工业如日中天的崛起，印度只能壮士断腕，被迫转向自家AMCA项目，或者考虑美国的F-35。但AMCA到现在八字还没一撇，F-35的交付同样遥遥无期。

所以，印度当年撤出FGFA，不是冲动，是被逼无奈。这就像谈恋爱，你追了人家十年，人家只把你当钱包，换谁都得翻车。[page]