“福特”号在设计之初，就承担了太多新技术验证的任务。恨不得把什么电磁弹射系统、先进拦阻装置、新型雷达、新型反应堆等等，所有还没走出实验室的技术，全部一股脑地装到这一艘船上。结果这些技术不仅不稳定，还引发了一系列连锁反应。

比如这次火灾，就是因为“福特”号为了适应大量新设备，采用了高度集成的供电系统。一旦局部电力出故障，部分消防设备就无法正常运转，导致小火变大灾。厕所问题也是同理，为了追求所谓的“先进性”，全部改用真空排污系统，结果管道设计过于复杂，全舰大量厕所只依赖少数几个核心泵站。一旦堵了一个，整片区域就跟着遭殃。美国工程师在设计时，过于追求技术指标，却忽视了所有兵器最根本的灵魂——可靠性。[page]

其实，这种为了“先进”而牺牲“可靠”的毛病，在美军军工体系中已经不是什么新鲜事了。从F-35项目一直贵到飞起，到隐身驱逐舰“朱姆沃尔特”级趴窝在港口，再到濒海战斗舰的故障频发，都说明了一个道理：装备的好坏，看的是它在战场上能不能用，而不是PPT上写了多少参数。“福特”号这次因为长期高强度部署，连续海外部署接近甚至超过了300天，远超常规周期，舰员们身心俱疲，超负荷运行叠加技术不成熟，这才导致了系统性故障的集中爆发。