这就是选择大于努力的现实版。

案例三：大众——历史的回旋镖

回到开头说的那个例子。大众正在跟以色列拉斐尔公司谈判，要把奥斯纳布吕克的工厂改造成“铁穹”零部件的生产基地，生产重型运输卡车、发射装置和发电机。

这个工厂有2300名员工，目前在生产T-Roc Cabriolet敞篷车，2027年就要停产了。如果这个转型方案获批，生产最快12到18个月内就能启动。

有趣的是，德国政府非常支持这个提案。一个知情人士透露，目标是“救下所有人，甚至可能还要扩招”。

这里有个巨大的黑色幽默：当年纳粹政府建立大众汽车的时候，名义上是造“平民汽车”，实际上从一开始就被规划为军用车辆的生产基地。希特勒下令创建大众汽车有两个目的：一是生产军用车辆，二是假装生产甲壳虫汽车。

80年过去了，兜兜转转，大众又回到了原点。只不过这次的合作对象从纳粹变成了以色列。历史的回旋镖，终究还是飞回来了。

五、这场转型能成功吗？三个看点

老编觉得，这事能不能成，主要看三点。

第一，钱够不够？

目前看是够的。德国1万亿欧元，欧盟8000亿欧元，加起来1.8万亿欧元的大盘子。这还不是全部，北约要求成员国国防开支达到GDP的2%，德国计划到2029年提到GDP的3.5%。按德国4.5万亿欧元GDP算，光国防预算一年就要1500多亿欧元。这钱往哪流？军工。