一、长得像F-22，可进气道是“东北大棉袄”

咱先说说这KF-21的硬指标。这家伙长16.9米，翼展11.2米，是个双发中型战机，跟咱们的歼-10差不多块头。用的发动机是美国通用电气的F414-GE-400K，这玩意儿跟美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”是同款心脏。两台发动机一推，最大速度能到1.8马赫，作战半径1200公里左右，载弹量7.7吨。

从纸面上看，这数据还不错，四代机里头算中上水平。

可问题出在脸上。

KF-21用的是加莱特S型进气道，就是F-22那一套。这玩意儿啥特点呢？咱打个比方——东北大棉袄。抗造、保暖、技术成熟，穿上就能出门，不用自己瞎琢磨。洛马公司直接把F-22的技术包给了韩国，人家拿过来就能用，省心。高速性能还稳当，能扛住1.8马赫的速度，符合KF-21制空为主的定位。

可这“棉袄”的缺点也明晃晃摆着：重，不隐身。

型进气道结构复杂，得有附面层隔道和可调挡板，重量不轻，雷达反射面积还大。前向RCS比DSI高不少，换句话说，人家老远就能看见你，你还没看见人家。

那为啥韩国不用F-35和歼-20那种DSI“鼓包”进气道呢？这玩意儿好啊，就像量身定做的冲锋衣，轻便、隐身、维护简单。一个鼓包就搞定附面层问题，省去一堆活动部件，能减重300公斤，维护成本还能降40%，前向RCS直接砍半。听着是不是特别香？