为了让这场闹剧看起来更真实，特朗普政府还搞了两个“骚操作”：一是拉上韩国结盟，试图借助韩国的造船技术和经验，帮助美国重建造船业；二是出台对华打压措施，试图通过遏制中国造船业的发展，为美国造船业“腾出生存空间”。但这两个操作，最终都沦为了笑话。

先看与韩国的合作。2025年8月26日，韩国总统李在明专程前往美国宾夕法尼亚州费城，视察韩国韩华集团收购的造船厂，看似是韩美造船合作的“重要里程碑”，实则是一场各怀鬼胎的利益交换。韩国造船业虽然实力强劲，但市场空间有限，依赖美国市场的订单生存，而美国则希望借助韩国的技术和管理经验，快速提升自己的造船能力。但这种合作，从一开始就注定无法成功——美国缺乏完善的产业链和熟练的工人，即便有韩国的技术支持，也无法实现规模化、市场化的生产；而韩国也不会真正把核心技术交给美国，毕竟美国既是盟友，也是潜在的竞争对手。李彦庆对此看得十分透彻：“两国间的合作本与中方无关，但如果这种合作是针对中国造船业，我们就必须密切关注这些行动背后的真实意图。我们希望这种合作不会针对或被用于压制中国，如果是这样，中国造船业将坚决反对。”