二、 “战场卡车”的真面目：廉价，但绝不简单

看官们可能会嗤之以鼻：这不就是捡别人用剩的“低端货”吗？非也。美军这次的选择，恰恰体现了其战略思维从“技术炫技”向“战场实用”的深刻转变。这款被命名为“梅根·麦克朗级”的LSM，绝非简单的便宜货，而是一款设计精良、极度务实的“战场卡车”。

它的设计充满了“第三世界特色”，但也正是其优势所在：

皮实抗造，不挑码头： 标准排水量约4000吨，双柴油机推进，最大航速16节左右（美军版可能降至14-15节），续航力超过3400海里。这意味着它可以从关岛这样的后方基地出发，无需中途补给，直接驶往第一岛链的任何一个角落。它不依赖深水良港，能在条件简陋的岸边完成装卸，适应性极强。

高效滚装，核心使命： 其设计精髓在于前后贯通的滚装结构。舰首有巨大的蚌式门和70吨级跳板，舰尾有同样规格的跳板，M1A2主战坦克可以直接从舰首冲出抢滩，或从舰尾快速卸载。内部1300立方米的货舱和1400吨的最大载重量，足以运送一个连级的重装战斗单元及其数日作战物资。