而且，他们家那些老掉牙的家伙事儿也该进博物馆了。那个号称“飞行棺材”的米格-21，去年9月总算折腾完了，彻底退役 。但问题是，老家伙不止这一个。早期的米格-29、跟英国法国合伙鼓捣出来的“美洲虎”攻击机，还有那批曾经撑门面的“幻影”-2000，都排着队等着退休呢 。

你说那印度国产的“光辉”战机呢？不是号称多少年磨一剑，终于成了吗？

是，成了，但也就那么回事儿。印度斯坦航空公司确实接到了近180架“光辉”MK-1A的国内订单 。听着挺唬人，但这飞机怎么说呢，用咱们军迷圈的话讲，就是“有心杀贼，无力回天”。腿短、肚量小，最关键的是，它那颗心脏——发动机，是美国通用电气的。现在通用电气的供应链出了问题，导致这180架“光辉”的交付，到现在八字还没一撇 。

这就叫“你妈喊你回家吃饭，锅却是空的”。

所以你看，印度空军现在是内忧外患。外患是周边压力大，内忧是战机数量断崖式下跌，国产的指望不上，老掉牙的又全得换。在这种背景下，你让他去等俄罗斯的苏-57？那玩意儿俄乌战场自己还不够用呢。去买美国的F-35？且不说国会老爷子的批准有多难，那高昂的价格和漫长的交付周期，印度等得起吗？