最后，也是最重要的，是美国 造船工业的现实能力 。今日的美国造船业，早已不是二战时期下饺子般的工业怪兽。即便是建造相对成熟的“阿利·伯克”级驱逐舰，也面临工期延误、成本超支的困扰；全新的“星座”级护卫舰项目更是进展缓慢，问题频出。私营船厂萎缩，供应链脆弱，技术工人断层……在这样的产业基础上，凭空启动一个吨位空前、技术集大成、系统复杂度逆天的“特朗普”级项目，无异于要求一个体弱的人去举起千斤杠铃。其结果很可能是：预算无底洞、工期马拉松，最终产物性能缩水、问题缠身。

四、 朱姆之鉴：绕不回的“弯路”与拍不完的“马屁”

颇具讽刺意味的是，美国海军并非没有走过类似的“弯路”，也并非没有更优的替代方案。

“朱姆沃尔特”级驱逐舰，这个一度被寄予厚望的“未来战舰”，正是前车之鉴。它拥有1.5万吨的理想平台、革命性的综合电力系统、大型的MK-57垂发单元（尺寸优于MK-41）、优秀的隐身外形。它本应是试验和搭载电磁炮、激光武器、高超音速导弹的绝佳平台。然而，由于技术风险、成本飙升和任务定位模糊，它最终被砍到仅剩3艘，其先进火炮系统（AGS）甚至因弹药太贵而无弹可用。