歼-15，脱胎于苏-33原型，但绝非简单的复制品。东大对其进行了持续的“东大化”改造，包括换装有源相控阵雷达（AESA）、升级综合航电与数据链系统、集成新一代霹雳系列空空导弹。其核心优势，首先在于平台感知与体系融合能力。在东海方向上，歼-15并非孤军奋战。它背后是航母编队强大的海基雷达网络、空警系列预警机的空中指挥所、以及可能的天基情报支援。这种“A射B导”甚至“C射D导”的能力，使得歼-15能在对手雷达尚未有效锁定的距离上，率先获得高质量的火控级目标信息，并接收来自体系的最佳攻击方案。

反观F-15，尤其是日本航空自卫队装备的F-15J，虽经现代化改进，但其机体老化、雷达与电子战系统升级幅度有限的问题客观存在。在面对体系支撑下、雷达与导弹性能可能更占优的歼-15时，其在超视距阶段的被动性就会凸显。所谓“压制”，很可能就是在预警机支持下，歼-15利用更优的雷达和更远射程的导弹，率先完成了战术占位和武器发射准备，迫使F-15不得不优先进行防御性机动，从而丧失进攻主动权。这并非单纯的飞机性能比拼，而是体系节点能力与作战网络效率的碾压。[page]