三、信号迷雾：技术故障，还是“无形之手”？

保时捷官方将问题归咎于车辆出厂时安装的安全系统，而非车辆本身的设计缺陷。然而，对于故障根源，却笼罩在一片迷雾之中。汽车专家推测，可能是一家欧洲大型电信网络运营商在部署人工智能优化卫星通信网络时，意外引发了卫星定位信号的紊乱。车载系统因收不到有效信号，误判车辆被盗，从而自动锁死。

但在地缘政治高度紧张的背景下，任何技术异常都可能被赋予超越本身的解读。俄罗斯最大汽车经销商罗尔夫的代表直言，“并不排除故障是人为导致的”。尽管没有确凿证据指向蓄意攻击，但怀疑的种子已经种下：这是否是某种针对性的信号干扰或技术断供？特别是自2022年俄乌冲突爆发后，保时捷等西方车企已全面退出俄罗斯市场，停止了对当地车辆的软件更新与技术支持。这些车辆犹如身处“数字孤岛”，系统脆弱性被无限放大，一个微小的信号扰动就可能引发全系统崩溃。

这场故障，以一种极端方式暴露出现代智能汽车的系统性风险：你对它的所有权，可能并不包含完全的控制权。[page]

四、控制权博弈：你的车，谁说了算？

VTS系统原本是一项安全功能，但在特定条件下，它瞬间变成了一个可由远程信号触发的“后门”。车企和卫星服务提供商掌握着核心系统的控制权钥匙。这意味着，理论上，通过远程操作或定向的信号干扰，就足以让任何搭载该系统的车辆，无论其价值百万还是千万，在瞬间沦为废铁。