西安飞机工业集团为海军航空兵量身打造的可变后掠翼设计先进舰载机，同时兼具垂直起降与超音速突防能力，采用三轴承旋转喷管发动机，能够垂直起飞后迅速切换至1.6马赫的突防速度。

相比之下，美国的NGAD项目深陷泥潭。F-47因采用鸭翼布局导致隐身性能打折，单机造价高达3亿美元；“忠诚僚机”计划在2024年测试中遭遇电磁脉冲瘫痪。

06 工业基础：中美航空产能对比

中国忠诚僚机和六代机的快速发展，背后是强大的工业基础和创新能力。

中国军工采用“应用导向”研发模式，北斗导航系统直接催生出厘米级测绘无人机，量子通信技术落地即形成军民两用产业链。

西安工业大学在短短八个月内，完成8种气动构型的同步风洞试验，并实现脉动生产线月产0.5架原型机的速度，将三款验证机的首飞周期压缩了67%。这种高效的研发模式，堪比智能手机的快速迭代。

反观美国，仍陷于“技术转化”瓶颈，F-35项目因软件兼容问题导致交付延迟达38个月10。美国在稀土供应链上的困境也日益凸显。唯一一家稀土企业MP Materials的产能停滞，导致美军不得不拆解32架F-22“续命”。