两处“死结”，谁让了谁？

据CMG国际时讯8月21日报道，欧盟委员会发言人19日表示，欧委会已将联合声明草案退回美国。那时候细解没谈妥，谈判卡在原地，据英国《金融时报》披露，当时联合声明被搁置的原因之一，就是双方在与“非关税壁垒”相关的措辞上存在分歧。

美国认为欧盟的《数字服务法》针对美国的的科技企业，例如亚马逊、苹果、微软等科技巨头，希望美国在《数字服务法上》做出让步，放宽对美国这些科技巨头的监管。而欧盟这边认为欧盟的立法主语主权政策范畴，不属于贸易谈判议题。

第二个更实际的矛盾，是汽车关税。按当初的协议，美国对欧盟绝大部分输美产品要征收15%的统一关税，这其中本该包括汽车。降低汽车关税是推动美欧贸易谈判中十分重要的一个原因。可8月7日关税政策生效时，汽车关税却纹丝不动，仍然是27.5%（2.5% 最惠国关税加今年新征的 25%）。白宫官员称，只有在双方就联合声明达成一致后，美方才会采取这一行动。这一捆，可把德国车企坑惨了。今年上半年，奔驰、宝马、大众的营收和利润都大幅下滑，协议卡在原地，企业先遭了殃，德国车企等不了了，被拿捏的后果就是棋输一招。