3. 供应链崩坏：一颗螺栓断供，延误半年

军舰零件供应商分散在48个州，特种螺栓断供就能让维修延误半年。“新奥尔良”号所需的耐压舱壁钢材，采购周期27个月——比修船时间还长 。供应链的碎片化，让美军陷入“死亡循环”：37%核潜艇停修，两栖舰平均维修461天，战备率跌至41%冰点，远低于80%的作战底线 。看官们，这供应链不是“网”，是破渔网！[page]

四、太平洋防线崩塌：41%战备率的战场噩梦

“新奥尔良”号瘫痪，绝非孤立事件。它隶属美军西太投送核心，当前32艘两栖舰中16艘故障停航，战备率仅41% 。更棘手的是部署缺口：按计划，西太需常年部署2个两栖戒备群（含1艘攻击舰+2艘运输舰），实际仅能维持1个；冲绳陆战队无备用运输舰，美日联合登陆演习被迫取消 。笔者分析，这暴露美军全球战略的软肋——工业根基不稳，前线就成了纸牌屋。五年前“好人理查德”报废时，专家警告“影响十年太平洋部署”，如今预言成真：F-35B上舰计划泡汤，两栖舰队沦为“摆设”。看官们，当东大（中国）的民用无人机在南海巡航时，美军的“钢铁巨兽”却在自家后院烧成废铁，这讽刺不？