这栅栏如同苏霍伊战机的“软猬甲”，既伤敌也累己。它无法自动收放，载机挂载飞行时就已化身“空中减速板”，更在发射后持续拖累导弹冲刺速度与射程。当苏-35以十枚R-77的“完全体”姿态出击，其笨重可想而知。

2019年印巴空战的硝烟，彻底暴露了R-77的力不从心。印军苏-30MKI在巴方F-16的AIM-120导弹面前被“压着打”，实战中R-77可怜的有效射程让印度痛定思痛，斥巨资引进以色列“德比-ER”，甚至将国产“阿斯特拉”顶上，无情地抛弃了这位昔日盟友。

R-77M的诞生，是俄罗斯空天军被逼到墙角的绝地反击。取消栅栏尾舵只是起点。俄方宣称其配备双脉冲固体火箭发动机和有源相控阵雷达导引头（AESA），辅以数据链修正，最大射程飞跃至190公里。

俄罗斯塔斯社更是自豪地将R-77M与中美顶尖型号并列，称其为全球四款装备AESA导引头的空空导弹之一（另三款为日本AAM-4B、中国霹雳-15、美国AIM-260）。

二、射程迷雾：俄罗斯导弹里的“伏特加效应”