它不仅能“喂饱”歼-20这样的“尖刀”，也能为歼-16“炸弹卡车”、歼-10C“多面手”提供续航保障，让整个空军打击体系的“臂膀”都得以延伸！

技术过硬，未来可期： 空中加油，绝非易事。两架高速飞行的庞然大物要在气流扰动中精准对接一根软管，对飞行员技术、飞机操控性和加油系统稳定性都是极限考验。

运油-20能在复杂气象条件下（包括海上）与歼-16、歼-20等成功合练并形成战斗力，证明其技术已相当成熟可靠！

至于硬管加油技术，证据显示我们已有技术储备（曾有图片显示运油-20机腹测试过硬式加油杆），这必然是未来进一步提升加油效率、服务更先进战机的方向。 看官们放心，以“20家族”平台的可拓展性，硬管版的“超级奶妈”问世只是时间问题！

三、 “长臂”已成：作战半径飞跃与战略格局重塑

数字说话，“腿”到底长了多少？笔者给看官算笔账：歼-20凭借其优秀的气动和大内油（有分析推测其内油可能达12吨，最大航程约6000公里），本身已是“长腿欧巴”，作战半径据信在2000公里左右。 一次成功的运油-20空中加油，能将其作战半径瞬间提升至2600-2800公里！ 这意味着什么？